随着2022年上半年全国铁路机车车辆驾驶人员资格理论考试成绩的公布，宝鸡铁路技师学院举办的机车副司机考前强化辅导学习班学员参加全国统考成绩全线飘红。我院考前强化学习班取得77.2%的平均通过率，超过全路平均通过率近22个百分点，其中J6类电力交流机车班通过率达到84.1%，超过全国平均通过率近30个百分点。“宝司培训”的品牌效应再度显现，确保了宝鸡铁路技师学院这艘劈波斩浪的“大船”在为铁路行业服务领域的航道中，行稳致远。

在学院班子的坚强领导下，负责此项工作的铁路运输系坚持高端站位、政治引领，坚持用创新理念指导考前强化学习班教学工作。教学工作开始之前，铁运系组织全体教师召开动员会和研讨会，对原有强化学习班教学和管理方式细致分析、深入探讨，进一步明确了坚持“精讲、多练、勤测”为核心的高效教学实施模式，将学院理论教学系统性强和企业职工培训针对性强的“双强”优势有效融合、取长补短。同时，确定了学科组长和教研室主任双重负责制的教学管理机制。

图1 铁运系召开工作动员会 

图2  召开教学研讨会

铁运系在教学过程中，采用专业教师定期研讨和不定期交流相结合的教研活动形式，对出现的问题及时发现、立即解决。各教研室主任深入班级、密切联系授课老师、综合分析各项考试成绩，用一周时间分类确定了稳过学员、通过线附近学员、后进学员，各班形成了学员分层动态管理表。各教研室主任和任课教师采取对通过线附近学员集中谈话、加油鼓劲、学习方法指导；对后进学员单独谈话，了解其困难并有针对性提供个性化帮扶方案等措施，时刻注重对教学实效的监测，教学取得了显著成效。在第二周进行强化训练成绩分析时，通过线附近学员数量显著下降，稳过学员数量明显上升。后期将统计得出的通过学员名单及学员分层动态管理表中稳过学员名单对比发现，这部分学员最终有97%通过了理论资格考试。

图3 白建修老师利用晚饭后休息时间给规章学困生答疑

图4 隋永涛老师给学员进行辅导

除了坚强的领导和行之有效的措施，更要有一支能打胜仗、善啃硬骨头的铁军方能旗开得胜、马到功成。铁运系两个机车教研室全体老师，无论是担当课堂教学和课后辅导任务的任课老师，还是完成每日学习内容“日日清、日日测”任务的年轻教辅老师，从年过半百的老教师到身怀六甲的女老师，齐心协力、凝心聚力，坚决贯彻和执行制定的强化训练教学方案，自始至终、无怨无悔，全情投入到强化学习班的各项工作中，终获累累硕果。

图5 李海强老师加班批阅试卷

图6 李雪玲老师细致分析试卷

全国铁路资格考试作为铁路机务部门的“高考”，是选拔“让人民放心的火车司机”的过关性考试。自2005年秋季开始施行全路统考方式以来，我院从2006年春季即作为首批举办该项考试考前强化辅导班的培训院校参与到此项工作当中，至今已持续十七年，先后为全路超过十个铁路局集团公司和近二十个地方铁路公司完成考前辅导教学任务，积累了丰富的教学经验，教学工作的完成过程形成了周密筹备、严谨实施和认真总结的圆满闭环状态，在全路赢得良好声誉和“宝司培训”的品牌认可。

近年来，“铁路司考”呈现出标准越来越严格的发展趋势，命题内容和方式愈发灵活多变，反映出上级部门对机车车辆驾驶人员综合素质要求越来越高的期望。与此同时，考试的过关难度也水涨船高，以本次考试为例，考题中变形题和题外题数量占比相当大，难度明显高于往次考试，考生只靠死记硬背很难达到合格线，必须要对考试大纲中的考核内容活学活用，在将知识进行理解掌握之后消化吸收才能应对各种变化，只有做到“知其然亦知其所以然”方可解答各类难题，顺利“通关”。此种态势下，对考生由专业院校进行系统而又有针对性地考前强化辅导，高密度又讲究技巧性地考前强化训练，就成为了“通关法宝”和“过关秘诀”。对比本次西安铁路局集团公司的考试通过率发现，来我院参加强化学习学员的考试通过率远高于未学习人员，其中电力交流机车强化班共计339人，通过285人，通过率84.1%，是未参加学习人员通过率的的3倍以上；内燃直流机车强化班学员通过率则达到未参加学习人员通过率的6倍。由此可清晰看出，我院这样具有丰富经验和专业优势的工作团队，定会在未来大有可为。

取得的成绩来之不易，铁路运输系和两个机车教研室全体老师唯有做好总结继续提高，踔厉奋发、续写辉煌，做大做强“宝司培训”的金字招牌，坚定不移地锚定宝鸡铁路技师学院这艘“大船”的航向锐意进取、勇往直前。 

宝鸡铁路技师学院

铁路运输系 

通讯员：李瑜

审核：周侹