编者按:宝鸡铁路技师学院(宝鸡铁路司机学校)是原铁道部铁路机车司机和机车检修高技能人才培训基地。在铁路司机培训中,学院引入微课理念,对培训知识进行科学深入的解构和重构,科学建立教学标准,对提高培训质量创造了新经验。
宝鸡铁路技师学院(宝鸡铁路司机学校)是首批全路电力机车、内燃机车司机培训基地,已为全路13个铁路局(公司)培训提职司机在20000多人。送培学员参加司机资格理论知识考试通过率在全路培训机构中名列前茅。2012年在全路机车司机培训基地评估中,学院以优异的培训业绩、优良的培训质量和一流的培训软硬实力,荣获电力机车、内燃机车总分“双第一”的好成绩,“宝司”品牌在全路享有良好的声誉。
在多年的机车司机资格考试考前理论知识培训中,学院致力于与时俱进的培训课程开发,科学规范的培训教学管理,持续推进培训教学创新,不断提高培训质量。近几年,学院在机车司机资格考试考前理论知识培训中,引入微课理念,实施了机车司机资格考试理论知识考前培训课程教学标准建设工程,对保证和提高培训质量发挥了重要作用。现将我们的探索和实践简要介绍如下。
一、明确认识,准确把握机车司机资格考试考前理论知识培训的实质。
根据铁道行业机车司机《国家职业标准》和《职业技能培训规范》,机车司机资格考试考前培训是资格性培训,属于职业培训的范畴。现代职业培训,一方面要突破学科体制下过分强调理论知识内在联系、逻辑关系的惯性思维桎梏。另一方面也要防止培训教学以讲解题库试题为主的极度应试教育的功利做法。我们认为科学的做法是:以职业标准和培训大纲为基准,把培训内容解构成一个个离散的、点状的知识点的集合,形成理论知识培训领域。这些理论知识培训领域与机车司机岗位工作所需的技能点的集合(也就是技能训练领域)对应,支撑着机车司机资格的获取和安全熟练地履职。所以司机资格考试考前理论知识培训,就是对机车司机《国家职业标准》和《考试大纲》所涉及的所有司机岗位应知应会的理论知识点的全面培训。
二、引入微课理念,建设培训课程教学标准。
微课是指教师在课堂内外教育教学过程中围绕某个知识点(重点、难点、疑点)或技能点等单一教学任务进行教学的一种教学方式,具有目标明确、针对性强和教学时间短的特点。微课虽“微”,但必须以精致的教学设计作支撑。基于前述对机车司机资格考试考前理论知识培训本质的认识,我们认为把微课教学设计理念运用于司机考前理论知识培训中是很适当的。由此学院经认真论证研讨,统一思想,整合资源,实施了机车司机资格考试理论知识考前培训课程教学标准建设工程。我们组织专业老师集中备课,吃透专业知识,利用思维导图萃取知识点,实现专业知识的全面解构,在充分教学设计的基础上,制定了培训课程教学标准。
下面以《机车司机资格考试考前培训<安全规章>课程教学标准》为例,简要说明课程教学标准编制要素及运用方法。
机车司机资格考试考前培训《安全规章》课程教学标准
序号 | 知识点 | 学习必要性 | 主要教学要点 | 主要培训教学方法和措施 | 教学配时 | 教学效果测试评价(题库、历年真题、变形题) |
1 | 《技规》第256条:列车中机车编挂规定 | 为保证行车安全,司机必须明确列车中机车的编挂位置。 |
1.“工作机车”、“补机”的概念 | 讲授法、对比法、举例法 担当列车牵引任务的机车称为工作机车。补助牵引力的机车称为补机。当工作机车运行在有长大上坡道的区段时,防止由于牵引力不足导致坡停事故,在列车出发前需要加挂补机,保证行车安全。 | 30 | 题库题、历年考试真题: 1.补机原则上应挂于本务机车的后位。( × ) 前位或次位 2.简答.列车中机车的编挂有何规定? 答:工作机车应挂于列车头部,正向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外);无转向设备的可拟向运行。双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。补机原则上应挂于本务机车的前位或次位,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部,如后部补机不接软管时,由铁路局规定保证安全办法。 变形题: 1.双机或多机牵引时,本务机车由第一位机车担当本务机车职务( × ) 2.工作机车应挂于列车头部,正向运行,无转向设备的,可逆向运行。( × )(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外) |
2.工作机车挂于列车头部和正向运行的原因(机车设计、制造,技术性能、作业条件,瞭望,最大牵引效能发挥); | 对比法、讲授法、反证法 采用对比讲授法。通过工作机车挂在列车头部,正向运行的能发挥更大的机车牵引效能,有利于机车的操纵、便于瞭望等与工作机车挂于列车尾部在操纵的瞭望不好,制动效果不佳,操纵困难等方面进行对比讲授; | |||||
3.小运转、路用、救援列车的机车除外的原因(工作性质); | 举例法、情景教学法 举例在铁路4月-6月份进行“集中修”期间,宝成线两当-聂家湾间道床加固,开行路用列车,作业时机车的位置,因客观条件及工作性质的需要,路用、小运转、救援列车允许逆向运行; | |||||
4.本务机车在运行中的作用,多机或双机牵引时,本务机车职务担当原则; | 举例法、讲授法、图示法 宝成线宝秦段,三机配合上岭,上岭时为保证有足够的牵引力,列车的第一位为补机,本务机车挂于补机的次位,列车尾部再加挂一台补机,列车前后均为补机的目的是便于上岭后补机摘除,节省列车的站停时间,且列车在运行中有利于司机瞭望和操纵列车,对列车平稳运行,防止事故均有好处。以画图的方式说明补机与本务机车的编挂位置。 | |||||
5.补机挂于本务机车前位或次位原因(联系、配合,挤坏车辆、断钩事故),补机挂于列车头部的情况和行车权利,说明“原则”的含义; | ||||||
6.当补机挂于列车尾部时的特殊情况,及具体安全措施,并说明不连结软管的原因。 | 归纳法、举例法 在特殊区段或补机需途中返回时,经铁路局批注,可将补机挂于列车后部,但应接通软管,加强相互间的联系与配合,做到同步操作,保证列车安全。对需要途中返回的补机(包括越过一个区间)可不连结软管,以避免区间停车摘管造成列车起动困难或降低通过能力。 |
知识点是最基础的教学单元,对每一个教学单元都要进行精心的教学设计,也就是要明确“为什么要教”、“教什么”、“如何教”、“教多长时间”、“教的效果评价”这五个环节。这些环节分别对应“学习必要性”、该知识点的“主要教学要点”、每个教学要点的“培训教学方法”、“教学配时”和“教学效果测试评价”。教师集体备课时集思广益,认真对每一个知识点都进行完整的教学设计,教学时认真按教学设计的每个环节执教。课堂上对测试环节的重点复习题进行讲解,课后把测试题制成测试卷发给学生练习,突出强化训练,达到讲练结合,强化知识巩固的目的。
三、建立课程教学标准对教学的促进作用。
建立培训课程教学标准,一是规范了教学活动。教师对每个知识点讲授时从教学导入、内容要点、主要培训教学方法、时间把握和课堂课后练习,都有了一个明确的规范要求,避免了教师教学中过度随意性,保证了培训质量。二是提高了教师业务能力。教师通过集中备课、专业知识解构、知识点萃取、教学要点的剖析、教学方法的设计选择及测试题的筛选设计等环节的研磨,对专业知识的理解掌握和在教学中的把握,得到了十分明显的加强。三是便于师资队伍建设。课程教学标准也可作为教师胜任课程能力的评价标准。教师吃透了课程标准中所列的知识点,并能熟练灵活运用标准进行课程教学,即可认为该老师具备了承担该课程教学的能力。四是对全日制学生班级和其他培训班级教学改革和课程建设具有借鉴意义。
科研项目:宝鸡铁路技师学院校级课题:“提高铁路机车司机培训质量的创新与实践”阶段性科研成果